【工人日报】全国引领性劳动和技能竞赛推进会见证 穿越“万里长江第一长隧”盾构机成功始发

日期:2021-05-19  作者:  来源:  浏览:1200
   工人日报客户端5月18日电:5月18日上午,全国引领性劳动和技能竞赛推进会在江苏南通市海门区中俄东线天然气管道(永清-上海)长江盾构穿越工程举行。此次竞赛覆盖京津冀、环渤海和长三角地区的河北、山东、江苏、上海三省一市辖区数十家单位。
   中华全国总工会、中国能源化学地质工会、辽宁、河北、山东、江苏、上海总工会、以及国家管网集团、江苏国信集团、中国中铁、中铁隧道局集团等单位领导出席会议。
   长江盾构穿越工程“畅通号”盾构机始发掘进,标志着中俄东线天然气管道控制性工程进入快速施工阶段。
   中俄东线天然气管道全长5111千米,是我国目前口径最大、压力最高的长距离天然气管道,是国家能源大动脉。按照北、中、南三段分期建设,其中,北段、中段已投产供气。南段工程起自河北省廊坊市永清县,自北向南途经河北、山东、江苏,终点位于上海市白鹤镇,全长1509千米。
   由中铁隧道局集团承建的长江盾构穿越隧道工程,是南段的关键控制性工程。“畅通号”自海门北岸始发,以隧道形式穿越长江,在常熟市南岸接收,独头掘进长达10.226千米,将创下全球单台盾构机独头掘进里程最长记录。盾构过长江段7.5千米,是在建穿越长江最长的隧道,被称为“万里长江第一长隧”。
   盾构掘进地质为沙层和粉土等强、弱透水伴含沼气地层,掘进过程中盾构换刀次数多,换刀作业空间太小,穿越水域最高水压达0.73兆帕,盾构掘进风险大,面临多项世界级难题。
   结合工程“超大风险、超长距离、超深埋深、超高水压”等特点,为穿江隧道“量身定制”的“畅通号”盾构机,直径7.95米,是我国自主研制的世界最小直径常压刀盘盾构机,包含1台主机和11节拖车,共计146米。
   为了降低施工风险系数,对“畅通号”进行了刀盘、密封等一系列关键部件和防爆性能的优化和创新设计,使盾构机关键部件寿命更长、安全系数更高、承压能力更大、系统防爆能力更强。
   “畅通号”盾构始发之后,预计将按照每月450米的速度掘进,从江底依次下穿长江北岸大堤、新江海河、长江常熟海轮锚地、长江主航道、长江刀鲚国家级水产种类资源保护区等。施工过程将实现“零污染、零排放、零渗漏、泥浆不落地”,全力保护两岸湿地和长江水域生态环境,助力长江经济带绿色发展。
   穿江隧道计划2023年9月30日贯通,贯通后进行隧道内设施拆除及钢结构安装,2023年12月31日全部完工。
   工程竣工后,可顺利把途经东北三省、京津冀地区的189亿立方米/年“俄气”送至长三角地区,实现中俄东线永清-上海、西一线、西二线上海支干线、江苏-如东管道的互联互通,将有效提高长三角地区天然气管网的应急保障能力,满足该地区天然气产业发展需要和民生用气需求,有效改善长三角地区大气环境。
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